Mes: febrero 2022

   Con referencia a la última circular enviada a todos los titulares de la Asociación de Titulares de Amarres y Zona de Servicios del Puerto Tomás Maestre por parte de la actual Junta Directiva, que como ya venimos denunciando desde julio del pasado año está volcada en la defensa de los intereses de Puertomenor, S.A. (TOMÁS MAESTRE), hemos de manifestar que se han dejado convencer por las teorías del Sr. Maestre y que no se ajustan a la REALIDAD ACTUAL.

1º.- Porque Puertomenor, S.A.  (Sr. Maestre) conoce, desde hace un tiempo, que por parte del Gobierno Regional ya se le ha comunicó que no se le concedía la ampliación de la Concesión Administrativa por un periodo de 20 años más.

2º,. Por que la Directora General de Movilidad y Litoral el pasado mes de diciembre envió escrito a uno de los abogados de ASOPUERTO en el que, entre otras, manifestaba con toda claridad que el Puerto saldría a licitación Pública el próximo año 2.023.

3º- Porque el pasado mes de enero la Consejería de Fomento comunicó oficialmente que el Puerto Tomás Maestre saldría a licitación pública el próximo año.

4º- Porque la cantidad de 7.500.000 €, del proyecto que presentó en su día Puertomenor, S.A.  (Tomás Maestre), está completamente desfasada en el momento actual, ya que dicha propuesta es de hace más de 5 años y el acondicionamiento actual del puerto y las nuevas exigencias de la Dirección General de Movilidad y Litoral  requieren una inversión mucho mayor. Esto lo ratificó el Sr. Maestre en un «aparte» realizado en el Salón del Club Náutico que mantuvo con el Presidente de Asopuerto y el Presidente y Vicepresidente  del Club Náutico, y ante la propuesta del Sr. Soriano de que los titulares del puerto asumiríamos  los 7.500.000 €, más un 10% de beneficio industrial nos manifestó que la inversión que en esos momentos había que hacer en el puerto podría superar en mucho los 9.000.000 €.

En cuanto a la  oferta presentada por el abogado de Puertomenor, el pasado más de julio (ver acta de la Asamblea General), no dice cual es la inversión actual a la que tendríamos que hacer frente, más el 20%, además de no poder traspasar libremente a terceros los atraque y locales, con lo cual el total de la inversión, sea cual fuese su importe, y de una forma u otra, lo tendríamos que asumir los titulares actuales más el 20%. y las otras limitaciones que ahora no tenemos.

En cuanto al importe del  CANON, que tanto es utilizado, eso es «el chocolate del loro»

Puertomenor, S.A. es una sociedad mercantil CON ÁNIMO DE LUCRO, y por lo tanto con un claro objetivo, el obtener el máximo beneficio, un ejemplo de ello lo tenemos varios cientos de titulares a los que el Sr. Maestre intentó cobrarnos 5 años más, cuando nuestros atraques y locales habían sido SEGREGADOS Y CEDIDOS CON TODOS LOS DERECHOS Y OBLIGACIONES  DERIVADOS DE LA CONCESIÓN, por lo tanto hasta el final de la concesión, y que solo el hecho de habernos unidos en su día lo ha impedido.

5º.-  El tratar de defender y apoyar, en estos momentos , los postulados de Puertomenor, es causa perdida, y la postura que incompresiblemente viene realizando la Junta Directiva de la Asociación del Puerto (y de cuya Asociación es un miembro importante Puertomenor),  no  beneficia, sino que perjudica al colectivo de Titulares, excepto naturalmente a Puertomenor.

La única postura que nos puede beneficiar a nuestro colectivo (naturalmente excepto Puertpomenor) es que la concesión administrativa se conceda a una asociación deportiva SIN ÁNIMO DE LUCRO, en nuestro caso solo puede ser el Club Náutico El Estacio, que tiene bien estudiada la situación del Puerto, las inversiones que obligatoriamente tiene que realizar, y el beneficio económico que su propuesta puede resultar a los actuales titulares y socios del Club, porque en este caso no puede existir ningún tipo de lucro, y por tanto los beneficios redundarían directamente en los socios. Pero claro, en estos momentos hay muchos «intereses creados» en el Puerto y un claro enfrentamiento de la Junta Directiva de la Asociación del Puerto con el Club Náutico, al no haberse podido hacer con el control del mismo.

LA UNIÓN HACE LA FUERZA.  LA DIVISIÓN NOS PERJUDICA

   La difusión de nuestra página Web, que es seguida no solamente por los usuarios del Puerto Tomás Maestre, sino también por usuarios de otros puertos deportivos de la Región, así como nuestra presencia en medios de comunicación, ha producido que muchos usuarios de  otros puertos se estén dirigiendo a ASOPUERTO para informarse de nuestro funcionamiento y preguntando se podían unirse a nuestra Asociación, Estudiado el tema por la Junta Directiva se llegó a la conclusión que cuantos más seamos en la defensa de que los puertos deportivos de la Región de Murcia no sean explotados por sociedades lucrativas, mucho mejor, por lo que se aprobó el poner a votación de los socios la modificación del artículo 2 de nuestros Estatutos para permitir integrarse en Asopuerto a los usuarios de puertos deportivos y clubs náuticos de la Región. 

Cerrada la votación, realizada mediante E-mail, el resultado de la misma  ha sido el aprobar por abrumadora mayoría la propuesta de la Junta, con solo 1 voto en contra y 3  abstenciones, por lo que el nuevo texto del artículo 2 de nuestros estatutos queda redactado del siguiente literal:

“Artículo 2.- Serán fines de la Asociación, el asesoramiento, información y defensa de los usuarios de atraque y locales de los puertos deportivos de la Región de Murcia, así como de los Clubs Náuticos de la Región y sus socios, así como la colaboración con la Administración Pública, asociaciones deportivas y otros»

Con ello, desde ahora ASOPUERTO 2.018 se convierte en la Asociación para la defensa de los usuarios de los puertos deportivos y clubs náutico de la Región que así lo soliciten. LA UNIÓN HACE LA FUERZA,

Acabamos de recibir la noticia que Puertomenor, S.A., ha perdido el segundo de los juicios de las demandas presentadas por el tema de los atraques. El  acto del Juicio se celebró el pasado mes de octubre demanda y  el día de hoy  se ha recibido la Sentencia que le quita la razón a Puertomenor en sus pretensiones de cobrarnos  determinadas cantidades por el periodo 2.018 / 2,023.  Supongo que con esta Sentencia se le habrá bajado al Sr. Maestre  la euforia de la primera Sentencia, y que al igual como hizo, con la colaboración de la Asociación de Titulares de Derechos de Atraque y zona de Servicios del Puerto,  le de la misma difusión y retire las palabras que vertió en la anterior Sentencia contra el Presidente de Asopuerto de calificarlo a él y Asopuerto de realizar una acción populista y perjudicial para los usuarios del puerto, incluso para el turismo de la zona.

¿No será que el único perjuicio económico habrá sido para su economía particular al no haber cobrado a cientos de titulares de atraques las cantidades que pedía?

Ayer, día 7 de febrero, se presentó el anunciado RECURSO DE APELACIÓN, ante el Juzgado nº 3 de San Javier, para la Audiencia Provincial de Murcia, contra el fallo de la Sentencia de dicho Juzgado, y en el que de forma razonada y en base a las pruebas documentales aportadas al Juicio, se exponen los errores de interpretación documental y otras consideraciones, para que revisada por el tribunal al que se recurre, las tome en consideración y anule la Sentencia recurrida. 

Queremos manifestar para conocimiento de todos nuestros socios y titulares de atraques del Puerto, así como de locales comerciales e industriales, que al no ser firme la Sentencia,  respecto al demandado Presidente de Asopuerto, todo sigue igual, hasta que se dicte la de la APM, o se llegue al final de la Concesión en abril de 2.023, y que con respecto a los no demandados, esta sentencia nos les afecta en forma alguna.