ACUERDO ENTRE EL CLUB NAUTICO «EL ESTACIO» Y LA ASOCIACIÓN DE TITULARES DE DERECHOS DE ATRAQUES Y ZONAS DE SERVICIOS DEL PUERTO TOMÁS MAESTRE

El próximo sábado día 29, a partir de las 21 horas,fiesta de "puertas abiertas" en el Cñub náutico El Estacio, con barbacoa y música en directo, para los socios del club y y para todos aquellos que dispongan o disfruten de atraques en el Puerto Tomás Maestre.  Ayer sábado, 15 de febrero, se firmo el acuerdo entre el Presidente del Club Náutico  José Vte. Poveda y la Presidente de la Asociación de Titulares de Derechos del Puerto Mª Carmen Campoy, por el cual todos los titulares de atraques y locales volverán a tener acceso, sin pago adicional al club, de todas las instalaciones y servicios del mismo (piscina, servicios y local social), tal y como ya se tenían antes de que la anterior Junta Directiva del Puerto suspendiese el acuerdo que tenía con el Club. Por su parte el Club Náutico, con objeto de ayudar a la Asociación del Puerto cede los ingresos por antena y derechos del restaurante  a dicha Asociación.

Esto ha sido posible gracias al esfuerzo de las dos Juntas Directivas para lograr lo mejor para todos los titulares del Puerto.

Confiamos que la Junta Directiva del Puerto reactive el ambiente social y las actividades del Club, que hace años se dejaron de hacer. Dándole vida al Club se le da también al Puerto.

INFORMACIÓN JURÍDICO MARÍTIMA

Interesaría que los socios de ASOPUERTO se leyeran los artículos 62 a 67 de la Ley 2/19 de 26 de diciembre de Protección Integral del Mar Menor.(el contenido de los arts. 62 al 67 de esta Ley serán enviados a los socios por E-mail). Tomar en consideración que el apartado 2b del artículo 64, sobre la prohibición de navegar en el Mar Menor de embarcaciones de alta velocidad  (R.D: 1119/1989 de 15.09),  es de hace más de 30 años y no es de aplicación por las Capitanías Marítimas por cuestiones obvias, la tecnología de los motores por los fabricantes ha dejado obsoleto el contenido de la norma.

Por otro lado MUCHA ATENCIÓN a las EMBARCACIONES neumáticas semirrígidas o no, de menos de 8 metros de eslora y más de 204 CV (150 KW/H) de potencia en los motores o todas aquellas neumáticas semirrígidas o no que superen los 8 metros de eslora, con independencia de la potencia instalada. Hay que registrarse de manera urgente en el Registro de operadores de embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad. El Servicio de Vigilancia Aduanero (SVA) las está precintando y levantado acta para incoar expediente sancionador por contrabando. Si supera el valor de 50.000,00.-€ la embarcación se considerará DELITO con penas de 2 a 4 años.  Real Decreto-Ley 16/2018 de 26 de octubre (BOE 27/10/2018). Entrada en vigor el 28/10/2018 periodo transitorio hasta el 17/04/2019 para los que poseían la embarcación con anterioridad a la entrada en vigor de la normativa.Persiguen la inmigración ilegal y el contrabando con esta normativa. ABSURDO Y AFAN DESMEDIDO DE RECUADACIÓN POR SANCIONES. NUNCA SE HAN REGISTRADO, VAN SIN MATRÍCULA. CUANDO EL HELICOPTERO DÉ EL ALTO EN LA MAR POR LA NOCHE A VELOCIDADES IMPORTANTES, QUE DISPAREN A LOS MOTORES.     (Los socios de ASOPUERTO, para una mayor INFORMACIÓN PUEDEN DIRIGIRSE A NUESTRO ASESOR JURÍDICO
D. Rafael Silgeström Laredo – Abogado – Master en Derecho Marítimo- c/ del Parque,nº 15 . Cartagena – TELF. 968 503377  – Asesoría Náutica Serjumar

 

REUNIÓN DE LA MESA NAÚTICA DE LA REGIÓN

Hoy, lunes día 3 de febrero, el Consejero de Fomento  e Infraestructuras de la CARM, D. José Ramón Díez de Revenga, ha reunido en Cartagena la MESA NAÚTICA DE LA REGIÓN,  en la que ha expuesto la creación del  distintivo «PUERTO SOSTENIBLE», que se otorgará a aquellos puertos de la Región que cuiden el medio ambiente en sus instalaciones mediante el fomento del reciclaje de residuos, la eficiencia energética y la eliminación de emisiones contaminantes.

La obtención de la referida MARCA, supondrá para los puertos que la consigan un ahorro de hasta el 10 % de la cuota de ocupación y si además organizan actividades deportivas naúticas, u otras que busquen la promoción y atracción turística, el ahorro sobre el canon de ocupación podría llegar hasta el 35 %.

El Consejero, también explicó las medidas de funcionamiento de navegación y fondeo de embarcaciones en el Mar Menor, con sus prohibiciones, en aplicación de la normativa recientemente aprobada y que ya publicamos en nuestra anterior  noticia .

Esperamos que la actual Junta Directiva de la Asociación de Titulares del Puerto, que ha conseguido normalizar el funcionamiento de nuestro puerto «Tomás Maestre»,  se ponga las pilas para obtener el distintivo y así el máximo ahorro en el canon de ocupación.