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  PUNTOS. De  asistir  el sábado del día 25. unas 70 personas

1- Dos socios presentar la IMPUGNACIÓN, de la Convocatoria Extraordinario y el Orden del Dia. La Junta  los rechazo y seguir la Asamblea.

2.- Se aprobó el Acta del Asamblea el día 27 de diciembre de 2.022.

3.- La información de la Presidenta que en la página Web de Fomento ha sido desaparecido el apartado de licitación – El abogado de Tomás Maestre dicen que hasta el 31 de diciembre de 2.023, es de viva voz, que  no hay documentación adjunta que acredita la veracidad de sus palabras. El Director del Puerto, se leyó  escrito de D. Tomás Maestre dice que la continuidad será una ilegalidad.

4.- La Sra. Presidente  refleja que ha recibido a Puertomenor un REQUERIMIENTO de 90.000 €, en el mes de diciembre, por parte de Dirección del Literal. , y 15 días de ejecución de ESTADO NO ADECUADO en el puerto y otros  que  más de  cientos miles euros. le han La responsable son la Concesión  (Sr. Maestre),  El 6 de abril  la Concesión está el puerto resuelto de las obras.

5.-  El Sra. Presidente y la Junta, le han propuesto una Asamblea Extraordinaria una DERRAMA que pagarán el importe  los socios del puerto, y que le derrama a los socios debe efectuar su pago antes del 30 abril como plazo de vencimiento máximo y se que se pondrá en justicia.

6.- La Presidente y la Junta, unida en  Puertomenor (Tomás Maestre y afines),  se votasen SI, y los socios asistentes NO, por ello se APROBACIÓN las puntos del. Orden del Dia.

Los unos socios han IMPUGNAR  las Asamblea  Extraordinaria y LAS VOTACIONES  Y L0S ACUERDOS, de acuerdo el artículo 44  de los Estatutos . «Los Asociados podrán impugnar los acuerdos del plazo de cuarenta días , a partir de la fecha de adopción de los mismos, , instando su anulación , por los trámites establecidos en la ley de Enjuiciamiento Civil».

(seguir el información ampliar y en el Web de Asopuerto)  

EN EL AÑO DE 2.017, VARIOS DE SOCIOS DEL PUERTO NOS UNIMOS EN UNA ASOCIACIÓN «ASOPUERTO 2,018» Y FRENTAMOS  A TOMÁS MAESTRE. AHORA TAMBIEN HACER FRENTE.

 

AL SRA, PRESIDENTE DE LA JUNTA DIRECTIVO DE LA ASOCIACIÓN DE TITULARES DEL PUERTO DEPORTIVO TOMÁs MAESTRE.

Antonio Soriano Párraga, socio nº 1.596, ante la Junta Directiva se dirige y respetuosamente EXPONE: haber recibido un correo electrónico anunciando la convocatoria de una Asamblea Extraordinaria, para el 25 de marzo, y,  visto que las correcciones y las vulneraciones de la Ley el Ordenamineto Jurídico,  los Estatutos y el Reglamento de Policía, en especial los artículos 24 y 25, es por lo que,  DENUNCIA e IMPUGNA la convocatoria y el contenido del Orden del Día.

Primero.-  El artículo 24 de los Estatutos determina que las convocatorias de las Asambleas Extraordinarias deben ser realizadas al menos con un plazo de quince días «(hábiles)».ello determina su nulidad de pleno derecho.

Segundo,- El artículo 25 de Estatutos, reserva ciertas materias exclusivas para las Asambleas extraordinarias. En el Orden del Día se fijan materias que vulnera las competencias de dichas materias señaladas en los puntos a) al g). Por ello la convocatoria igualmente debe ser calificada como nula de pleno derecho.

Para el caso de hacer caso omiso a esta impugnación, serán responsables personalmente tanto la presidente como los integrantes firmantes y presentes de la Junta Directiva.

Solicita por ello con este escrito la impugnación y denuncia a fin de que se suspenda la convocatoria de Asamblea Extraordinaria, por su nulidad al ir contra la ley Orgánica del Derecho de Asociación en la que se fundamenta, el Ordenamiento Jurídico, los Estatutos de la Asociación y el Reglamento de Policía del puerto.

Solicta igualmente se incluya en el acta la presente impugnación, si es que finalmente pretenden continuar adelante con la convocatoria.

Firmado: Antonio Soriano Párraga

Presidente de ASOPUERTO 2018.

Rafael Siljeström LaredoAbogado

Colegiado  nº 607 del ICACARTAGENA  Asesor Jurídico de Asopuerto 2.018

 

 

 

 

La convocatoria es nula de pleno derecho por vulnerar los estatutos y la normativa de la Ley Orgánica del Derecho de Asociacion sobre la que se fundamenta.

En primer lugar La convocatoria de la Asamblea Extraordinaria y Ordinaria exige un plazo de quince días hábiles para su convocatoria, cuestión del todo incumplida al ser enviado el correo el 10.03.2023. Artículo 24 de los Estatutos de la Asociación de Usuarios.-

Artículo 24.- Las sesiones de la Asamblea General serán ordinarias o extraordinarias.

La Asamblea se reunirá en sesión ordinaria, cuando menos una vez al año, el último sábado del mes de Julio en primera convocatoria, y a las 10 horas  y el sábado siguiente en segunda convocatoria; a las 10,30 horas de su segunda convocatoria en el domicilio de la Asociación, a cuya reunión se entenderán estatutariamente convocados , a cuya reunión se enterderán estatutariamente convocados todos los asociados sin necesidad de convocatoria especificada. Ello no obstante, el Presidenta de la Asociación podrá, convocar  con quince días de antelación a la fecha tenga celebrar se aquella, acompañando a l a convocatoria el Orden del Día de los asuntos a tratar. En este último caso, la convocatoria se cursará mediante anuncio publicado en la página web de la entidad.

En segundo lugar el contenido del Orden del Día de una Asamblea Extraordinaria necesariamente viene especificado en los estatutos en su artículo 25 y no se corresponde con el contenido establecido. de una Asamblea Extraordinaria.

En segundo lugar: El orden del día de la Asamblea Extraordinaria convocada para el 25 de marzo de 2023, vulnera la necesidad expresa de convocatoria para unas cuestiones muy específicas, formalistas que deben ser respetadas, cuestiones éstas, que contradice el artículo 25 de los Estatutos vigentes.     

Artículo 25.- Las sesiones extraordinarias de la asamblea General podrán ser convocadas por el presidente o cuando lo soliciten por escrito a éste, la mitad más uno de los vocales que componen la Junta Directiva o un número de asociados que represente el diez por ciento de los votos o el de los Asociados.

Necesariamente tendrá que celebrarse sesión extraordinaria para adoptar acuerdos relativos a los siguientes asuntos:

1. a) Disposición o enajenación de bienes inmuebles privativos de la Asociación.
2. b) Modificación de Estatutos.
3. c) Disolución de la Asociación.
4. d) Nombramiento y remoción de los miembros de la Junta Directiva y del Presidente.
5. e) Remuneración de los miembros del órgano de representación.
6. f) Autorizar la enajenación, gravamen o hipoteca de los bienes sociales.
7. g) Las que siendo competencia de la Asamblea General, por razones de urgencia o necesidad no puedan esperar a su convocatoria sin grave perjuicio para la Asociación.

En tercer lugar: El 20/04/2023 finaliza el tiempo de cuatro años, establecido para representar legalmente a la Asociación, en calidad de Presidente. Por lo que desconocemos sus verdaderas intenciones en esta convocatoria. Artículo 17 de los vigentes estatutos. Y ello conociendo perfectamente el término de la concesión, el 06/04/2023..

Artículo 17.- La Asociación tendrá su Presidente, quien además de sus funciones propias, que más adelante se señalan, ostentará la Presidencia de la Junta Directiva y de la Asamblea General; en el ejercicio de esta función presidencial le corresponderá abrir y dirigir las sesiones, conceder y retirar la palabra a los Asociados, regular el tiempo de las intervenciones, moderar los parlamentos y expulsar de la Asamblea a quienes no guarden la compostura debida, o de cualquier modo, perturben el orden de la reunión.

Será designado por la Asamblea General de entre los Asociados, la que podrá revocar su nombramiento en cualquier momento. Se podrá nombrar un Vicepresidente en la forma prevista en los presentes Estatutos y obligatoriamente, un Secretario.

Su mandato tendrá una vigencia de cuatro años.

En cuarto lugar: Conforme al Reglamento de Policía del Puerto en su artículo 11, establece el término de la existencia de la Asociación como tal, cuando finalice la concesión de PUERTOMENOR S.A.

CAPITULO II.- LA COMUNIDAD DE TITULARES

11.- Comienzo de la actividad

Su actividad se iniciará cuando por la Superioridad se apruebe el Reglamento de Explotación y Policía del Puerto Deportivo y el presente Anexo, y subsistirá en tanto subsista la Concesión a PUERTOMENOR, SOCIEDAD ANÓNIMA, del mencionado Puerto Deportivo TOMAS MAESTRE DE EL ESTACIO.

Con lo expuesto anteriormente la convocatoria debe ser declarada nula de pleno derecho, por ir en contra de la Ley, los Estatutos y el Reglamento de Policía del Puerto.

No obstante lo anterior dejar unos apuntes claros sobre el orden del día.-

Al punto 1º del Orden del Día:

Aprobación del Acta de la Asamblea Extraordinaria de 17.12.2022.

Cómo se puede aprobar el Acta de la Asamblea anterior, si no fue votada previamente por los asistentes aquel día, amén de que la Junta en pleno se marchó del local sin terminar la asamblea. Imposible validar la Junta anterior.

Al punto 2º del Orden del Día:

Informe de la Junta Directiva sobre la situación de la concesión administrativa y de la Asociación. Gestiones realizadas con la Consejería de Fomento. Información sobre las obras de mantenimiento de las instalaciones a realizar.

No es necesario una convocatoria de Asamblea Extraordinaria, cuando lo puede comunicar a través de la pagina web o email personalizados. Absurdo, la concesión se acaba tanto por finalización del plazo, como nombramiento de una junta gestora provisional, como por gestión directa de la Comunidad.

Al punto 3º del Orden del Día:  

Información económica. Memoria de las Cuentas Anuales del Ejercicio de 2022 e informe de Auditoría. Aprobación de derrama para actualización de partidas presupuestarias por aumento de precios.

Esta es la que creo la más importante de todas.- Acaso pretenden aprobar una derrama a cualquier coste para poder cuadrar sus cuentas.-  Quieren limpiar sus miserias. Dice la historia que cuando se hunde el barco, los últimos en saltar al agua son las …….. “Sálvese quien pueda”.

Con independencia de todo lo anterior referido a los puntos del Orden del Día, la convocatoria es NULA DE PLENO DERECHO POR LOS FUNDAMENTOS EXPUESTOS.     Este es según mi leal saber y entender, el informe sobre esta convocatoria de última hora y con especial urgencia.

Un saludo

Asesor Jurídico de ASOPUERTO 2018.

RAFAEL SILJESTROM LOREDO

 Según me comentaron en la Asamblea Extraordinaria última el del 17 de diciembre, por problemas entre los integrantes de la Junta Directiva, y los socios y protestas y malestar, no se formalizó ni se acordó ninguno de los puntos del orden del día.- Por lo que las nuevas cuotas que se adjuntan las habría que dejar en cuarentena. Amén de que no se ha publicado el Acta de la citada asamblea en la que la presidente dio la espantada al no encontrar los apoyos necesarios.     

Por otro lado no se puede amenazar, coaccionar a los usuarios de los puntos de amarre y locales comerciales con nuevas cuotas sin conocimiento del qué ocurrirá a partir del 06/04/2023 en el que la concesionaria PUERTOMENOR S.A. entrega las llaves y por ende lleva como consecuencia la desaparición de la Junta Directiva y sus integrantes.

No podemos dar credibilidad a que La Junta Directiva  actual, de la Asociación de usuarios de puntos de amarre y locales comerciales, estén conformes con la continuidad de la Junta Directiva, SI DEJA DE EXISTIR EL 06.04.2023. Ni tampoco existe conformidad a que sean sus integrantes como posibles miembros de la junta gestora, para el caso de tener la adjudicación al nuevo concesionario el 06/04/2023. Al carecer de los votos de PUERTOMENOR S.A. se vulnera la voluntad del órgano supremo la Asamblea General. (Apenas quedan vocales de los que fueron nombrados en su día como integrantes e la Junta Directiva, cuando la normativa fija que la dimisión al menos el 50 % debe convocarse nueva Asamblea Extraordinaria para nombrar nuevos integrantes y no dejar a la presidente nombrar a personal adicto a ella).

Tampoco se puede llegar a consentir la comunicación a los usuarios en la intimidación de que aquellos que no abonen las cuotas anuales, se reclamarán por parte de la Administración Regional por la vía de recaudación. Cuestión del todo falsa y que no se contempla en la normativa vigente.

LA JUNTA GESTORA ADMINISTRADORA PROVISIONAL DE LA ASOCIACIÓN, (DESIDIA DE LA D.G. MOV Y LITORAL Y CONSEJERIA DE FOMENTO QUE SIEMPRE UNA DILACIÓN EN SU RESPONSABILIDAD). DEBE SER NOMBRADA POR LA ADMINISTRACIÓN AUTONOMICA POR LOS CAUCES PREVISTOS. O una con nuevos integrantes que deberá ser elegidos en Asamblea Extraordinaria.

Debería ser convocada una asamblea extraordinaria de la Asociación para establecer, este más que probable supuesto de Junta Gestora para administrar la asociación. Evitando dejar en manos de la actual presidente, una labor no aceptada por la Asamblea y cuyo cargo finalizó el 06.04.2023.. LA FINALIZACIÓN DE LA CONCESIÓN DE PUERTOMENOR, Y LOS TITULARES DEL AMARRE Y LOCALES COMERCIALES (sub-concesionaria),  HASTA EL CUOTA  DE 06/04, y  partir de los GASTOS que fueran los de la POLICIA DE PUERTO hasta el 07/04, y la Junta Gestora Administradora

Según me comentaron en la Asamblea Extraordinaria última el del 17 de diciembre, por problemas entre los integrantes de la Junta Directiva, y los socios y protestas y malestar, no se formalizó ni se acordó ninguno de los puntos del orden del día.- Por lo que las nuevas cuotas que se adjuntan las habría que dejar en cuarentena. Amén de que no se ha publicado el Acta de la citada asamblea en la que la presidente dio la espantada al no encontrar los apoyos necesarios.     

Por otro lado no se puede amenazar, coaccionar a los usuarios de los puntos de amarre y locales comerciales con nuevas cuotas sin conocimiento del qué ocurrirá a partir del 06/04/2023 en el que la concesionaria PUERTOMENOR S.A. entrega las llaves y por ende lleva como consecuencia la desaparición de la Junta Directiva y sus integrantes.

No podemos dar credibilidad a que La Junta Directiva  actual, de la Asociación de usuarios de puntos de amarre y locales comerciales, estén conformes con la continuidad de la Junta Directiva, SI DEJA DE EXISTIR EL 06.04.2023. Ni tampoco existe conformidad a que sean sus integrantes como posibles miembros de la junta gestora, para el caso de tener la adjudicación al nuevo concesionario el 06/04/2023. Al carecer de los votos de PUERTOMENOR S.A. se vulnera la voluntad del órgano supremo la Asamblea General. (Apenas quedan vocales de los que fueron nombrados en su día como integrantes e la Junta Directiva, cuando la normativa fija que la dimisión al menos el 50 % debe convocarse nueva Asamblea Extraordinaria para nombrar nuevos integrantes y no dejar a la presidente nombrar a personal adicto a ella).

Tampoco se puede llegar a consentir la comunicación a los usuarios en la intimidación de que aquellos que no abonen las cuotas anuales, se reclamarán por parte de la Administración Regional por la vía de recaudación. Cuestión del todo falsa y que no se contempla en la normativa vigente.

LA JUNTA GESTORA ADMINISTRADORA PROVISIONAL DE LA ASOCIACIÓN, (DESIDIA DE LA D.G. MOV Y LITORAL Y CONSEJERIA DE FOMENTO QUE SIEMPRE UNA DILACIÓN EN SU RESPONSABILIDAD). DEBE SER NOMBRADA POR LA ADMINISTRACIÓN AUTONOMICA POR LOS CAUCES PREVISTOS. O una con nuevos integrantes que deberá ser elegidos en Asamblea Extraordinaria.

Debería ser convocada una asamblea extraordinaria de la Asociación para establecer, este más que probable supuesto de Junta Gestora para administrar la asociación. Evitando dejar en manos de la actual presidente, una labor no aceptada por la Asamblea y cuyo cargo finalizó el 06.04.2023.. LA FINALIZACIÓN DE LA CONCESIÓN DE PUERTOMENOR, Y LOS TITULARES DEL AMARRE Y LOCALES COMERCIALES (sub-concesionaria),  HASTA EL CUOTA  DE 06/04, y  partir de los GASTOS que fueran los de la POLICIA DE PUERTO hasta el 07/04, y la Junta Gestora Administradora

Hace años, desde la Consejería de Fomento se recomendó a los usuarios de los amarres del puerto deportivo de Islas Menores, que cuenta con 98 amarres y un Centro Social con 200 familias asociadas, constituyeran entre todos una sociedad mercantil para poderle dar así la concesión del puerto, ya que en aquel momento, al contrario que en la actualidad, las concesiones se tenían que otorgar a entidades con ánimo de lucro, y así lo hicieron, otorgándoseles la Concesión por un plazo de 5 años, invirtiendo en las mejoras del puerto, tal y como les solicitó la Consejería, 400.000 €., cantidad de la que hasta el momento solo han amortizado el 50%, teniendo pendiente de amortizar el otro 50%.

Finalizado el periodo de los 5 años, la Consejería saco a licitación el puerto, con un pliego de condiciones con «objetivo direccional»,  pliego que ha sido recurrido judicialmente por la sociedad de Islas Menores. No obstante ello, la Consejería ha seguido adelante y hace unos días, verbalmente, comunicaron al Presidente que las concesión del Puerto, por un periodo de 20 años, le había sido concedida a una UTE, formada por dos empresas de construcción siendo una de ellas CONSTRUCCIONES INIESTA, que se dedican  a la Explotación de aparcamientos públicos en Murcia y otras ciudades,»

Paradójicamente, el pasado año, en Asopuerto recibimos una  «filtración» en la que se nos decía que el Consejero Sr., Diez de Revenga pretendía adjudicar la Concesión de todos los puertos vacantes del Mar Menor a una sola empresa y que la beneficiaría podría ser, precisamente,   Construcciones Iniesta.

Siguiendo con esas «malas formas» que últimamente se gasta Fomento, también se ha requerido verbalmente al actual Presidente para que comparezca el próximo día 23 para firmar el Acta de Reversión de la Concesión.

Hace unos días se presentaron en el puerto dos personas, presuntamente funcionarios de Fomento, quienes se dirigieron a los trabajadores para manifestarles que su trabajo allí había finalizado y que la indemnización se la pagaría el concesionario cesante. así, sin más,  Y TODO DE PALABRA, Y SIN QUE LA NUEVA ADJUDICACIÓN NI TAN SIQUIERA SE HAYA PUBLICADO.  

Hay que  entender el cabreo y malestar que se ha producido en Islas Menores, no solamente por los usuarios de los atraques, sino también por todos los residentes de las urbanizaciones, ya que el Centro Social del puerto, era el único sitio de esparcimiento social con el que contaban (bailes, celebraciones, bingos, etc.), y ya están manifestando que en las próximas elecciones autonómicas no piensan votar el PP.

Los servicios jurídicos de ASOPUERTO, nos informan que este actuar de  Fomento y su Consejero Sr. Diez de Revenga puede conculcar, entre otros, lo establecido en el artículo 103 de la Constitución Española.

En cuanto a los trabajadores, nuestro consejo jurídico es el que no abandonen su puesto de trabajo hasta que se les comunique el despido por escrito, y que después la demanda la amplíen también al nuevo concesionario. 

COMO EL TEMA ES MUCHO MÁS EXTENSO, DURANTE LOS PRÓXIMOS DÍAS IREMOS INFORMANDO MÁS.  Difunde nuestra página entre tus conocidos usuarios de los Puertos deportivos de la Región de Murcia.

   Muchos de los titulares y usuarios de amarres del puerto residen fuera de la Región de Murcia, principalmente de Madrid, lo que supone que muchos de ellos no vengan por el puerto fuera de la temporada de verano y algún puente o vacaciones de Semana Santa,

Durante el puente de TODOS LOS SANTOS,  algunos residentes de la Región, y otros de fuera de ella, han aprovechado esas fechas para darse una vuelta por el puerto, y su mayor sorpresa fue encontrarse con la rotonda de entrada al puerto convertida en una recreación de cementerio repleta de  enterramientos, con sus lápidas y cruces y tierra removida simulando enterramientos recientes, algo que han considerado improcedente, de mal gusto, y de falta de respeto hacia los difuntos, lo que ha llevado a algunos a presentar una protesta formal ante el Gerente y la Junta Directiva de la Asociación del Puerto.

Otros titulares de amarres que suelen frecuentar el puerto, se han visto sorprendidos por ver el pasado octubre, a los marineros pintando los edificios del puerto y algunos aparcamientos, según manifestaciones recogidas, se les había instado para que lo hiciesen con urgencia, incluso haciendo horas extraordinarias si hiciese falta.  Muchos se preguntan a que se debe esta actividad  cuando faltan  solamente cuatro meses para la finalización de la concesión, a no ser que con ello y el dinero de todos se trate de favorecer a Puertomenor que debe de entregar al final de la concesión el puerto en perfectas condiciones.  La situación del puerto es lamentable, manifestado por el propio Director del puerto, y no tanto en lo que se ve, sino las instalaciones que se encuentra por debajo del nivel del  mar.

También ha suscitado extrañeza la noticia aparecida en la prensa sobre el acuerdo que en su día adquirió el Sr. Maestre con el Ayuntamiento de San Javier sobre los gastos de mantenimiento del puente del Estacio, con cantidades crecientes que hasta ahora hemos pagado todos, pero que ha finalizado con la no ampliación de la  de la Concesión a Puertomenor.

Desde Asopuerto vamos a estudiar que gastos son los que obligatoriamente teníamos que asumir con la cesión de la titularidad de los amarres y locales, y cuales son los que les correspondían al concesionario.

EN ESTOS MOMENTOS RECIBIMOS NOTICIAS DE IMPORTANTES MOVIMIENTOS EFECTUADOS POR LA CONSEJERIA DE FOMENTO Y UNA VEZ ESTUDIADOS DAREMOS MÁS INFORMACIÓN

  La Junta directiva de ASOPUERTO, ha aprobado el calendario de movilizaciones en defensa de los intereses de los usuarios del puerto Tomás Maestre del Estacio, y demás puertos deportivos de la Región de Murcia, que se realizaran con el eslogan «AYUDA A LOS NAVEGANTES DEPORTIVOS Y DE RECREO,  SI, NEGOCIO CON ELLOS Y EXPLOTACIÓN, NO».

La primera de las concentraciones será el DIA 5 DE MARZO DEL 2.023, a las 11,30 horas, concentración de barcos en la zona del Mar Menor que da paso a la entrada del canal del Estacio.

A las 12 horas (coincidiendo con la apertura del puente), se iniciará el paso de las embarcaciones por el canal hacia el Mediterráneo, intercalando veleros con barcos a motor, a fin de mantener el Puente abierto el mayor tiempo posible, y a la salida de la bocana del Mediterráneo las embarcaciones darán la vuelta hacia el Mar Menor, en donde se emitirá un comunicado de prensa que también se hará llegar a la Consejería de Fomento.

Para la realización de dicho acto se solicitará la correspondiente autorización a la Delegación del Gobierno de Murcia y a Capitanía Marítima de Cartagena, y se contará con el preceptivo -seguro de responsabilidad civil.

Queremos dar las gracias a los muchos que nos habéis mostrado  apoyo y  deseo de colaborar,

La próxima semana iniciaremos el envío de E-mail a los socios con más amplia información  y reseña de nuestros servicios jurídicos sobre el tema de la Concesión Administrativa del Puerto Tomás Maestre del Estacio.

 

 Estos días estoy recibiendo muchas llamadas de socios para manifestar su apoyo y deseo de colaboración en las acciones que planteemos, también de titulares del puerto que solicitan unirse a Asopuerto, tanto unos como otros me informan de los comentarios que algunas personas van divulgando en el puerto sobre mí, en el sentido de que toda la lucha que llevo a cabo al frente de Asopuerto es por interés personal para poder ocupar el puesto de gerente u otro puesto similar.

No soy dado a entrar en este tipo de bajezas, en donde «calumnia que algo queda», pero para despejar todo tipo de dudas que puedan quedar en algunos, quiero manifestar lo siguiente:

1.-Ni he tenido, NI TENGO, apetencia alguna por ocupar  cargo en la estructura del puerto, ni remunerado ni figurativo, ni ahora ni en el futuro.  2,- Cuando propuse la creación de Asopuerto fue con la convicción de que para defender mis derechos y los de los demás usuarios debíamos de unirnos, y gracias a esa unión triunfamos, y desde entonces mi esfuerzo a ido encaminado únicamente a defender los intereses de nuestro colectivo. 

Podría entender que aquellos que vienen cobrando de la Asociación del Puerto,  abultados emolumentos, y aquellos otros que «disfrutan» de cargos figurativos y quieren seguir agarrados al «sillón», se sientan muy nerviosos por su futuro,  y por ello quieran seguir y defender los postulados del Sr. Maestre y su continuidad en el puerto, pero cuando para ello se tiene que recurrir a mentir  o denigrar a otras personas o colectivos, demuestran su poca valía personal y moral.

También me están haciendo  llegar los comentarios que están haciendo circular sobre el Club Náutico, del que dicen que su situación es tan mala que incluso no han podido abrir la piscina este verano, lo que  es completamente falso y distorsionado.  En cuanto a la piscina, acompañé al presidente y al vocal de actividades e instalaciones a estudiar la puesta en marcha de la piscina, pudiendo comprobar «in situ», la veracidad de la información técnica de que se disponía; la bomba de desagüe y  la maquinaría estaba «sorprendentemente» averiada, sin posibilidad de arreglo inmediato, hasta tal punto que el vaciado se tuvo que realizar a través de una bomba auxiliar. Por lo demás, me consta que  el Club goza de buena salud, a pesar de que se le hayan planteados demandas, de no muy buena fe, con la única intención de intentar desacreditarlo, pero el Club continúa con su proyecto, que es lo que incomoda y molesta a más de uno.

Tratan por todos los medios de que no nos unamos, pero seguiremos adelante.

Antonio Soriano Párraga

Presidente de Asopuerto  2.018

 

 

 

 

 

es

El pasado 29 de agosto, el periódico La Verdad, con foto en la portada y la cuarta página completa, publicó un artículo titulado «Preocupación máxima entre los 1.700 titulares de amarres del Tomás Maestre». En manifestaciones a la periodista, Tomás Maestre reitera que el 7 de abril de 2.023, entrega las «llaves» y empleados y usuarios pierden sus derechos, lanzando así un órdago a Fomento al pensar que a partir de dicha fecha se producirá un caos en el puerto.  Maestre insiste en que tiene presentados dos recursos ante la Comunidad que piensa ganar, cosa que difiere de la opinión de varias juristas que entienden que vencido el plazo de una concesión, como es el presente caso, es potestad exclusiva de la Administración Regional el decidir sobre el futuro funcionamiento del puerto.

El artículo también recoge la declaración de la Consejería de Fomento  …»es una prioridad convertir el Puerto Tomás Maestre en herramienta de dinamización turística durante todo el año, que se elaborará de forma participativa con todos los agentes de la náutica y el turismo».  El Consejero Sr. Diez de Revenga,, manifiesta que garantiza    …«que la situación de los usuarios y los trabajadores, hasta que la licitación se resuelva , será exactamente la misma que tienen hoy, con los MISMOS DERECHOS Y OBLIGACIONES» .

El artículo también hace referencia a ASOPUERTO,  manifestando entre otros que preparamos movilizaciones en otoño (la fecha de las movilizaciones que estamos preparando no son para el próximo otoño, sino para marzo próximo)

Seguiremos informando.