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Hace años, desde la Consejería de Fomento se recomendó a los usuarios de los amarres del puerto deportivo de Islas Menores, que cuenta con 98 amarres y un Centro Social con 200 familias asociadas, constituyeran entre todos una sociedad mercantil para poderle dar así la concesión del puerto, ya que en aquel momento, al contrario que en la actualidad, las concesiones se tenían que otorgar a entidades con ánimo de lucro, y así lo hicieron, otorgándoseles la Concesión por un plazo de 5 años, invirtiendo en las mejoras del puerto, tal y como les solicitó la Consejería, 400.000 €., cantidad de la que hasta el momento solo han amortizado el 50%, teniendo pendiente de amortizar el otro 50%.

Finalizado el periodo de los 5 años, la Consejería saco a licitación el puerto, con un pliego de condiciones con «objetivo direccional»,  pliego que ha sido recurrido judicialmente por la sociedad de Islas Menores. No obstante ello, la Consejería ha seguido adelante y hace unos días, verbalmente, comunicaron al Presidente que las concesión del Puerto, por un periodo de 20 años, le había sido concedida a una UTE, formada por dos empresas de construcción siendo una de ellas CONSTRUCCIONES INIESTA, que se dedican  a la Explotación de aparcamientos públicos en Murcia y otras ciudades,»

Paradójicamente, el pasado año, en Asopuerto recibimos una  «filtración» en la que se nos decía que el Consejero Sr., Diez de Revenga pretendía adjudicar la Concesión de todos los puertos vacantes del Mar Menor a una sola empresa y que la beneficiaría podría ser, precisamente,   Construcciones Iniesta.

Siguiendo con esas «malas formas» que últimamente se gasta Fomento, también se ha requerido verbalmente al actual Presidente para que comparezca el próximo día 23 para firmar el Acta de Reversión de la Concesión.

Hace unos días se presentaron en el puerto dos personas, presuntamente funcionarios de Fomento, quienes se dirigieron a los trabajadores para manifestarles que su trabajo allí había finalizado y que la indemnización se la pagaría el concesionario cesante. así, sin más,  Y TODO DE PALABRA, Y SIN QUE LA NUEVA ADJUDICACIÓN NI TAN SIQUIERA SE HAYA PUBLICADO.  

Hay que  entender el cabreo y malestar que se ha producido en Islas Menores, no solamente por los usuarios de los atraques, sino también por todos los residentes de las urbanizaciones, ya que el Centro Social del puerto, era el único sitio de esparcimiento social con el que contaban (bailes, celebraciones, bingos, etc.), y ya están manifestando que en las próximas elecciones autonómicas no piensan votar el PP.

Los servicios jurídicos de ASOPUERTO, nos informan que este actuar de  Fomento y su Consejero Sr. Diez de Revenga puede conculcar, entre otros, lo establecido en el artículo 103 de la Constitución Española.

En cuanto a los trabajadores, nuestro consejo jurídico es el que no abandonen su puesto de trabajo hasta que se les comunique el despido por escrito, y que después la demanda la amplíen también al nuevo concesionario. 

COMO EL TEMA ES MUCHO MÁS EXTENSO, DURANTE LOS PRÓXIMOS DÍAS IREMOS INFORMANDO MÁS.  Difunde nuestra página entre tus conocidos usuarios de los Puertos deportivos de la Región de Murcia.

   Muchos de los titulares y usuarios de amarres del puerto residen fuera de la Región de Murcia, principalmente de Madrid, lo que supone que muchos de ellos no vengan por el puerto fuera de la temporada de verano y algún puente o vacaciones de Semana Santa,

Durante el puente de TODOS LOS SANTOS,  algunos residentes de la Región, y otros de fuera de ella, han aprovechado esas fechas para darse una vuelta por el puerto, y su mayor sorpresa fue encontrarse con la rotonda de entrada al puerto convertida en una recreación de cementerio repleta de  enterramientos, con sus lápidas y cruces y tierra removida simulando enterramientos recientes, algo que han considerado improcedente, de mal gusto, y de falta de respeto hacia los difuntos, lo que ha llevado a algunos a presentar una protesta formal ante el Gerente y la Junta Directiva de la Asociación del Puerto.

Otros titulares de amarres que suelen frecuentar el puerto, se han visto sorprendidos por ver el pasado octubre, a los marineros pintando los edificios del puerto y algunos aparcamientos, según manifestaciones recogidas, se les había instado para que lo hiciesen con urgencia, incluso haciendo horas extraordinarias si hiciese falta.  Muchos se preguntan a que se debe esta actividad  cuando faltan  solamente cuatro meses para la finalización de la concesión, a no ser que con ello y el dinero de todos se trate de favorecer a Puertomenor que debe de entregar al final de la concesión el puerto en perfectas condiciones.  La situación del puerto es lamentable, manifestado por el propio Director del puerto, y no tanto en lo que se ve, sino las instalaciones que se encuentra por debajo del nivel del  mar.

También ha suscitado extrañeza la noticia aparecida en la prensa sobre el acuerdo que en su día adquirió el Sr. Maestre con el Ayuntamiento de San Javier sobre los gastos de mantenimiento del puente del Estacio, con cantidades crecientes que hasta ahora hemos pagado todos, pero que ha finalizado con la no ampliación de la  de la Concesión a Puertomenor.

Desde Asopuerto vamos a estudiar que gastos son los que obligatoriamente teníamos que asumir con la cesión de la titularidad de los amarres y locales, y cuales son los que les correspondían al concesionario.

EN ESTOS MOMENTOS RECIBIMOS NOTICIAS DE IMPORTANTES MOVIMIENTOS EFECTUADOS POR LA CONSEJERIA DE FOMENTO Y UNA VEZ ESTUDIADOS DAREMOS MÁS INFORMACIÓN

  La Junta directiva de ASOPUERTO, ha aprobado el calendario de movilizaciones en defensa de los intereses de los usuarios del puerto Tomás Maestre del Estacio, y demás puertos deportivos de la Región de Murcia, que se realizaran con el eslogan «AYUDA A LOS NAVEGANTES DEPORTIVOS Y DE RECREO,  SI, NEGOCIO CON ELLOS Y EXPLOTACIÓN, NO».

La primera de las concentraciones será el DIA 5 DE MARZO DEL 2.023, a las 11,30 horas, concentración de barcos en la zona del Mar Menor que da paso a la entrada del canal del Estacio.

A las 12 horas (coincidiendo con la apertura del puente), se iniciará el paso de las embarcaciones por el canal hacia el Mediterráneo, intercalando veleros con barcos a motor, a fin de mantener el Puente abierto el mayor tiempo posible, y a la salida de la bocana del Mediterráneo las embarcaciones darán la vuelta hacia el Mar Menor, en donde se emitirá un comunicado de prensa que también se hará llegar a la Consejería de Fomento.

Para la realización de dicho acto se solicitará la correspondiente autorización a la Delegación del Gobierno de Murcia y a Capitanía Marítima de Cartagena, y se contará con el preceptivo -seguro de responsabilidad civil.

Queremos dar las gracias a los muchos que nos habéis mostrado  apoyo y  deseo de colaborar,

La próxima semana iniciaremos el envío de E-mail a los socios con más amplia información  y reseña de nuestros servicios jurídicos sobre el tema de la Concesión Administrativa del Puerto Tomás Maestre del Estacio.

 

 Estos días estoy recibiendo muchas llamadas de socios para manifestar su apoyo y deseo de colaboración en las acciones que planteemos, también de titulares del puerto que solicitan unirse a Asopuerto, tanto unos como otros me informan de los comentarios que algunas personas van divulgando en el puerto sobre mí, en el sentido de que toda la lucha que llevo a cabo al frente de Asopuerto es por interés personal para poder ocupar el puesto de gerente u otro puesto similar.

No soy dado a entrar en este tipo de bajezas, en donde «calumnia que algo queda», pero para despejar todo tipo de dudas que puedan quedar en algunos, quiero manifestar lo siguiente:

1.-Ni he tenido, NI TENGO, apetencia alguna por ocupar  cargo en la estructura del puerto, ni remunerado ni figurativo, ni ahora ni en el futuro.  2,- Cuando propuse la creación de Asopuerto fue con la convicción de que para defender mis derechos y los de los demás usuarios debíamos de unirnos, y gracias a esa unión triunfamos, y desde entonces mi esfuerzo a ido encaminado únicamente a defender los intereses de nuestro colectivo. 

Podría entender que aquellos que vienen cobrando de la Asociación del Puerto,  abultados emolumentos, y aquellos otros que «disfrutan» de cargos figurativos y quieren seguir agarrados al «sillón», se sientan muy nerviosos por su futuro,  y por ello quieran seguir y defender los postulados del Sr. Maestre y su continuidad en el puerto, pero cuando para ello se tiene que recurrir a mentir  o denigrar a otras personas o colectivos, demuestran su poca valía personal y moral.

También me están haciendo  llegar los comentarios que están haciendo circular sobre el Club Náutico, del que dicen que su situación es tan mala que incluso no han podido abrir la piscina este verano, lo que  es completamente falso y distorsionado.  En cuanto a la piscina, acompañé al presidente y al vocal de actividades e instalaciones a estudiar la puesta en marcha de la piscina, pudiendo comprobar «in situ», la veracidad de la información técnica de que se disponía; la bomba de desagüe y  la maquinaría estaba «sorprendentemente» averiada, sin posibilidad de arreglo inmediato, hasta tal punto que el vaciado se tuvo que realizar a través de una bomba auxiliar. Por lo demás, me consta que  el Club goza de buena salud, a pesar de que se le hayan planteados demandas, de no muy buena fe, con la única intención de intentar desacreditarlo, pero el Club continúa con su proyecto, que es lo que incomoda y molesta a más de uno.

Tratan por todos los medios de que no nos unamos, pero seguiremos adelante.

Antonio Soriano Párraga

Presidente de Asopuerto  2.018

 

 

 

 

 

es

El pasado 29 de agosto, el periódico La Verdad, con foto en la portada y la cuarta página completa, publicó un artículo titulado «Preocupación máxima entre los 1.700 titulares de amarres del Tomás Maestre». En manifestaciones a la periodista, Tomás Maestre reitera que el 7 de abril de 2.023, entrega las «llaves» y empleados y usuarios pierden sus derechos, lanzando así un órdago a Fomento al pensar que a partir de dicha fecha se producirá un caos en el puerto.  Maestre insiste en que tiene presentados dos recursos ante la Comunidad que piensa ganar, cosa que difiere de la opinión de varias juristas que entienden que vencido el plazo de una concesión, como es el presente caso, es potestad exclusiva de la Administración Regional el decidir sobre el futuro funcionamiento del puerto.

El artículo también recoge la declaración de la Consejería de Fomento  …»es una prioridad convertir el Puerto Tomás Maestre en herramienta de dinamización turística durante todo el año, que se elaborará de forma participativa con todos los agentes de la náutica y el turismo».  El Consejero Sr. Diez de Revenga,, manifiesta que garantiza    …«que la situación de los usuarios y los trabajadores, hasta que la licitación se resuelva , será exactamente la misma que tienen hoy, con los MISMOS DERECHOS Y OBLIGACIONES» .

El artículo también hace referencia a ASOPUERTO,  manifestando entre otros que preparamos movilizaciones en otoño (la fecha de las movilizaciones que estamos preparando no son para el próximo otoño, sino para marzo próximo)

Seguiremos informando.

Recibimos muchas llamadas y consultas sobre que va a suceder a partir del 6 de abril de 2.023 (fecha en que finaliza la Concesión del Puerto), inquietud producida por los muchos y diversos comentarios que circulan por el Puerto. Pedimos tranquilidad a todos, puesto que en una situación u otra seguiremos con nuestros barcos en el Puerto y en nuestros atraques y locales. 

A partir de ahí, nuestra fuerza radica en nuestra unión, somos más de 1.500 usuarios entre titulares actuales y alquilados de Puertomenor, más muchos trabajadores, y todos unidos podemos hacer frente a cualquier situación que se nos pudiese plantear, por eso 

NOS ORGANIZAMOS, en la reunión del 24 de julio y en la circular de este mes a los socios ya transmitimos que íbamos a preguntar a nuestros socios quienes estaban dispuestos a secundar concentraciones o manifestaciones con los barcos, todo dentro de la legalidad, así como los que se ofrecían a colaborar más activamente.

A pesar de que hasta dentro de unos días no vamos a empezar a enviar la consulta, agradecemos que algunos ya se han puesto en contacto con nosotros para ofrecer su ayuda. 

EL ORGANIZARNOS PASA por disponer de uno o más portavoces en cada uno de los pantalanes para informar y recibir información de los demás usuarios del pantalán.

Crear una Comisión compuesta por un portavoz de cada una de las seis zonas del puerto, más; un representante de los locales comerciales, uno del Club Náutico y otro de los trabajadores del Puerto. Los contactos entre los portavoces de los pantalanes y la comisión se  realizará a través de WhatApp. u otros medios telemáticos o telefónicos. ( que nadie se asunte, no hay que reunirse personalmente).

Aunque desde ASOPUERTO instamos a organizarnos, el compromiso de trabajo esta ABIERTO A TODOS LOS TITULARES Y USUARIOS DEL PUERTO, se sea o no socio de Asopuerto.

Por todo ello, PEDIMOS A TODOS LOS QUE ESTEIS DISPUESTOS A COLABORAR, que nos enviéis un correo con vuestros datos y teléfono, a

asociacion@asopuerto.com

manifestando si estáis dispuestos a ser portavoces en algún pantalán o locales- Los miembros de la Comisión los elegiréis entre los portavoces de los pantalanes y locales.

Pensad que si no  nos  unimos para hacer un frente común, luego no nos podremos lamentar. Transmitir esta información a vuestros vecinos de pantalán y conocidos del Puerto.

 

 

 

 

 Después de leída el Acta de la Asamblea General del pasado 30 de julio, cuya asistencia solamente podía ser por video conferencia, de los 3.364 votos posibles de la Asociación solo se emitieron  496 votos,  (de los que unos 400 fueron de Puertomenor y Navemar) y el retos de los cerca de 40 que se conectaron por Videoconferencia -incluyendo la J.D.-.  Eso desmonta las excusas de la Junta para realizar la Asamblea por este medio, en la convocatoria se justificó por la Pandemia, y en el acta para que así pudiesen participar más socios, cuando ya se tenía la experiencia del pasado año que fue un fracaso, como lo ha sido éste.  Muchos socios no entienden, y así lo vienen manifestando, que en un momento tan crucial para el Puerto, se nos prive de una asistencia personal que nos permita un debate, cara a cara, con la Junta, o con otros socios.

Desechando las actividades lúdicas, que no son el objeto de esta Comunidad/Asociación , y que en su mayoría han sido un completo fracaso, vamos a comentar lo que a todos nos preocupa, el tema de la Concesión, y nos encontramos al analizar las declaraciones de la Sra. Presidente, que la Junta , o no se entera, o no entiende, o no quiere entender la situación real  que es la que realmente nos preocupa, el 6 de abril de 2.023 finaliza la concesión. 

Tal y como expuso el abogado del Sr. Maestre, plenamente coincidente con lo  estudiado por  nuestros servicios jurídicos,  La Ordenanza de Policía del Puerto (de obligado cumplimiento), recoge la facultad del Concesionario para segregar, transferir y ceder a terceros los derechos y obligaciones de la concesión en cuanto atraques y locales, estableciendo que la administración del puerto será llevada por una Comunidad de Propietarios que se constituye como Asociación (figura que no se da en ningún otro puerto de España), entidad por tanto que va íntimamente unida a la Concesión .

Los estatutos de la Asociación, a mayor abundamiento, establece que solo pueden pertenecer a la misma los titulares de derechos de amarres y locales del Puerto. Y siendo que el próximo 6 de abril finaliza la concesión, y tal y como ya nos manifestó por escrito  la Sra. Directora General  del Litoral, en dicha fecha terminan todos los derechos del Concesionarios y de TODOS LOS TERCEROS, por lo que automáticamente TODOS, al perder la titularidad que ostentamos, causamos BAJA AUTOMÁTICA de la Asociación, que desde ese momento debe de pasar a disolución y liquidación, quedando la Junta Directiva exclusivamente como Junta Liquidadora, y el Puerto pasa a dependencia exclusiva de Fomento. 

Y todos los demás artículos y normativa que nos expone la Asociación no tienen aplicación en éste caso, burda floritura  literal sin aplicación jurídica . Quizá la opinión que transmitieron en la Consejería de Fomento, la dieron desconociendo esta situación y la postura del Sr. Maestre.

Si el Sr. Maestre cumple lo que ha transmitido a través de sus portavoces, que el 7 de abril próximo entrega las llaves, todo el planteamiento de la J.D. decae, aunque pensamos que lo manifestado mediante terceros por el  Sr. Maestre (no personalmente por él), es una mera pose para crear inquietud en el Puerto y asustar a Fomento. Si no, ¿ como puede entenderse que Puertomenor,S.A. votase a favor de unos presupuestos para el periodo 7/04 – 31/12 del 2.023, si él ya no tendría ni arte ni parte en dicho periodo?

Pedimos calma a todos, y no entrar en el juego de hacer caso de las muchas y diversas habladurías que circulan por el Puerto y que están produciendo inquietud (quizás es lo que se intenta hacer).

Desde ASOPUERTO seguiremos informando de forma veraz y sin ningún otro interés que no sea el defender que podamos seguir en nuestros amarres y locales al menor costo posible, y en ello venimos trabajando desde hace un tiempo para hacer frente a las diversas situaciones con las que nos podamos encontrar.

ASOPUERTO 2.018 se creó para defender a los cientos de titulares de amarres y locales a los que Puertomenor (Sr. Maestre), nos pedía cantidades adicionales a las que ya habíamos pagado, y eso fue un éxito. Ahora se trata de la defensa de TODOS, y por lo tanto debemos de estar unidos. Debemos de terminar con cualquier problema pasado y mirar unidos a lo que tenemos por delante, LA CONCESIÓN DEL PUERTO, y por eso estamos preparando nuestra organización para hacerles frente.

Somos más de 1.300 titulares que podemos vernos afectados por el problema, y solamente UNIDOS, podemos conseguir nuestro objetivo.

Por eso queremos que ASOPUERTO  SEAMOS TODOS, porque hemos demostrado que no nos vendemos a ningún interés particular, por eso somos muy molestos para muchos «beneficiados»  que les gustaría que desapareciésemos, pero aquí estamos y vamos a estar. Seguro que dentro de poco se nos propondrá una nueva asociación que pueda sustituir a la del Puerto, no son más que maniobras para los que intentan mantener sus privilegios y el «sillón». 

Seguiremos informando. Si algún titular del Puerto tiene dudas sobre algún tema, puede hacernos la consulta  enviando un correo a:   asociacion@asopuerto.com           y la contestaremos individual y privadamente.

 

   El pasado día 30 de julio, se celebró la preceptiva Asamblea anual, que este año ha suscitado malestar entre muchos socios porque la única posibilidad de asistencia era la conexión por video conferencia, medio no accesible para muchos y muy complicados para otros.  Una gran mayoría no entienden que cuando nos encontramos en un momento crucial, por la finalización, (a primeros de abril de 2.023), de la Concesión administrativa del Puerto, no se convocase presencial, cuando ya no existen motivos de suficiente entidad, para poderlo hacer así, simplemente recomendando el uso voluntario de mascarillas, alquilando un local grande, o bien utilizando la video conferencia  para quien la quisieran usar y permitir a la vez la presencia personal (aunque hubiese sido con aforo limitado, tal y como se hizo el primer año de la pandemia), lo que habría evitado las muchas suspicacias que se han producido por la opacidad que propicio la actitud de la Junta Directiva, que se acrecentó por algunos sucesos durante el desarrollo, además de los problemas técnicos que se produjeron con las conexiones, tal y como ya ocurrió el pasado año, y la negativa de admitir determinados escritos de representación, con excusas que no se pueden sostener  jurídicamente, y en contrario si  se permitió la intervención de otra persona que no era socio.

La Sra. Presidente informó de la reunión mantenida días pasados con altos cargos de la Consejería de Fomento, posiblemente para que les informasen sobre lo manifestado por el Representante de Puertomenor en la Reunión que organizó ASOPUERTO el pasado día 24, en el sentido de que el Sr. Maestre piensa entregar a Fomento, el próximo 7 de abril, las «llaves» del puerto y a partir de esa fecha desvincularse completamente de su gestión, y, según manifestó la Presidente, se les dijo que de momento seguiría la Asociación gestionando el Puerto bajo la dependencia de Fomento, pero que esto no se les iba a dar por escrito.

En cuanto a la votación,, según manifestaciones de quienes se conectaron, se oyó la voz del secretario ( a micrófono abierto) que decía ,,,,,,,,,,,»están ganando los malos»,,,,,,,, (no sabemos quien eran esos malos), y a partir de ahí se informó de que se retrasaba el resultado de la votación por estar contando los votos ( los socios asistentes conectados no pasaban de 40, más los miembros de la Junta, y ese recuento se prolongó unos 30 minutos, hasta comunicar que se había aprobado lo votado. Ese comportamiento de opacidad de la Junta, sin socios presenciales, excepto sus miembros, están provocando muchos comentarios críticos de los socios.

(cuando conozcamos el Acta de la Asamblea seguiremos informando, ……..mientras tanto las quejas por el deterioro del puerto van en aumento…….)

En la reunión informativa celebrada hoy día 24, organizada por ASOPUERTO, y con el salón grande del Club al completo, el Presidente Antonio Soriano, paso a informar a los asistentes  de las noticias, directas e indirectas- de que se disponía  con respecto a la Concesión administrativa del puerto T.M. del Estacio, y sobre la que el Sr. Consejero de Fomento guarda un gran secretismo, y la Directora General de Movilidad y Litoral, nos manifestó, hace unos meses por escrito que «….vencida la concesión en el año 2.023……se (produce) la extinción automática de los derechos reales o personales que pudiesen ostentar terceras personas sobre el dominio público ocupado, ….. y que la Concesión del  puerto saldrá a licitación pública».

El Sr. Soriano expuso las diversas situaciones que se pueden plantear, y formas de afrontarlas, solos o unidos a terceros, y lo que se busca es el defender lo máximo posible el que los actuales usuarios particulares del puerto puedan seguir disfrutando, al menor coste posible, de sus atraque y locales, así como defender la posible continuidad del personal de marinería y administrativo.  Tanto por parte del Sr. Soriano como del abogado Sr. Silgeström, se contestaron algunas preguntas de los asistentes.

A la reunión acudió  Alfonso, Director Técnico del Puerto y empleado de Puertomenor, que nos expuso sus opiniones sobre el particular y que el procedimiento de la adjudicación, con sus recursos correspondientes puede durar no menos de tres años (durante éste tiempo todos estaremos en precario). También manifestó que el Sr. Maestre, el día 7 de abril próximo, piensa devolver la gestión del Puerto a Fomento y abandonar lo que actualmente explota en el puerto, además de seguir con los procedimientos judiciales que tiene planteados.

Queremos resaltar que a la reunión han acudido también, de forma semi camuflada tras la mascarilla, la Presidente de la Asociación del Puerto acompañada de una administrativa de la oficina del Puerto, que han grabado la reunión, no sabemos si para ver que nos copian, o para ver como se pueden meter con nosotros o atacarnos.

También se ha producido un incidente lamentable, ya que tres antiguos socios del Club, interrumpieron el desarrollo de los temas de la concesión para querer sacar temas internos del Club, o sea que trataron de interrumpir, de esa forma el objeto de la convocatoria, se da la circunstancia que por lo menos, dos de los tres mantienen una determinada connivencia con Puertomenor, y que son abiertamente contrarios a que el Club admita socios sin pagar. Tanto el Presidente como el resto de los asistentes le pidieron que desistieran de su actitud o que se marchasen, y optaron por marcharse. ya estamos acostumbrados a que con cualquier excusa, algunos» submarinos» traten de frenar o interrumpir el desarrollo de nuestras reuniones, pero en ésta ocasión se han encontrado con el rechazo total de los asistentes.

El Presidente, anunció la realización de posibles manifestaciones, solos o en unión con los usuarios de otros puertos deportivos de la Región

Seguiremos informando

 

FALTAN 241 DIAS para la finalización de la CONCESIÓN ADMINISTRATIVA DEL PUERTO. Desde Asopuerto y el Club Náutico, estamos trabajando para poder hacer frente a cualquiera de las situaciones que se puedan plantear.

Muy recientemente se han producido hechos que pueden hacer que se modifique algún artículo de la actual Ley de Puertos de la Región ( ver anuncio que hemos publicado en nuestra Web )   www.asopuerto.com 

Pero, para llegar a buen puerto, es necesaria la colaboración y participación de todos (cuantos más seamos mejor) y para ello os convocamos a una REUNIÓN INFORMATIVA, en la que todos los asistentes podáis participar y dar vuestra opinión y sugerencias (seáis socios o no).  El tema nos va a afectar a todos.

LUGAR DE LA REUNIÓN:            SALÓN DEL CLUB NÁUTICO

DÍA:                                                24 DE JULIO 2.022 ( domingo )
HORA:                                              10,30 de la mañana.

AUNQUE NO ES OBLIGATOERIO, ES CONVENIENTE ACUDIR CON MASCARILLA

En dicha reunión expondremos las cuatro situaciones que se pueden dar y sus pros y contras. También expondremos las actuaciones que podríamos hacer solos o junto a los Clubs y usuarios de otros puertos deportivos de la Región