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Interesaría que los socios de ASOPUERTO se leyeran los artículos 62 a 67 de la Ley 2/19 de 26 de diciembre de Protección Integral del Mar Menor.(el contenido de los arts. 62 al 67 de esta Ley serán enviados a los socios por E-mail). Tomar en consideración que el apartado 2b del artículo 64, sobre la prohibición de navegar en el Mar Menor de embarcaciones de alta velocidad  (R.D: 1119/1989 de 15.09),  es de hace más de 30 años y no es de aplicación por las Capitanías Marítimas por cuestiones obvias, la tecnología de los motores por los fabricantes ha dejado obsoleto el contenido de la norma.

Por otro lado MUCHA ATENCIÓN a las EMBARCACIONES neumáticas semirrígidas o no, de menos de 8 metros de eslora y más de 204 CV (150 KW/H) de potencia en los motores o todas aquellas neumáticas semirrígidas o no que superen los 8 metros de eslora, con independencia de la potencia instalada. Hay que registrarse de manera urgente en el Registro de operadores de embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad. El Servicio de Vigilancia Aduanero (SVA) las está precintando y levantado acta para incoar expediente sancionador por contrabando. Si supera el valor de 50.000,00.-€ la embarcación se considerará DELITO con penas de 2 a 4 años.  Real Decreto-Ley 16/2018 de 26 de octubre (BOE 27/10/2018). Entrada en vigor el 28/10/2018 periodo transitorio hasta el 17/04/2019 para los que poseían la embarcación con anterioridad a la entrada en vigor de la normativa.Persiguen la inmigración ilegal y el contrabando con esta normativa. ABSURDO Y AFAN DESMEDIDO DE RECUADACIÓN POR SANCIONES. NUNCA SE HAN REGISTRADO, VAN SIN MATRÍCULA. CUANDO EL HELICOPTERO DÉ EL ALTO EN LA MAR POR LA NOCHE A VELOCIDADES IMPORTANTES, QUE DISPAREN A LOS MOTORES.     (Los socios de ASOPUERTO, para una mayor INFORMACIÓN PUEDEN DIRIGIRSE A NUESTRO ASESOR JURÍDICO

D. Rafael Silgeström Laredo – Abogado – Master en Derecho Marítimo- c/ del Parque,nº 15 . Cartagena – TELF. 968 503377  – Asesoría Náutica Serjumar

 

Hoy, lunes día 3 de febrero, el Consejero de Fomento  e Infraestructuras de la CARM, D. José Ramón Díez de Revenga, ha reunido en Cartagena la MESA NAÚTICA DE LA REGIÓN,  en la que ha expuesto la creación del  distintivo «PUERTO SOSTENIBLE», que se otorgará a aquellos puertos de la Región que cuiden el medio ambiente en sus instalaciones mediante el fomento del reciclaje de residuos, la eficiencia energética y la eliminación de emisiones contaminantes.

La obtención de la referida MARCA, supondrá para los puertos que la consigan un ahorro de hasta el 10 % de la cuota de ocupación y si además organizan actividades deportivas naúticas, u otras que busquen la promoción y atracción turística, el ahorro sobre el canon de ocupación podría llegar hasta el 35 %.

El Consejero, también explicó las medidas de funcionamiento de navegación y fondeo de embarcaciones en el Mar Menor, con sus prohibiciones, en aplicación de la normativa recientemente aprobada y que ya publicamos en nuestra anterior  noticia .

Esperamos que la actual Junta Directiva de la Asociación de Titulares del Puerto, que ha conseguido normalizar el funcionamiento de nuestro puerto «Tomás Maestre»,  se ponga las pilas para obtener el distintivo y así el máximo ahorro en el canon de ocupación.

El capitulo VII, sección 2ª del referido Decreto-Ley, (atenuación de los efectos de la navegación), se establece entre otros remas los siguientes:

Prohibición de la navegación por el Mar menor a embarcaciones con motores de 2 tiempos; las de embarcaciones de alta velocidad; las embarcaciones con motores intraborda o mixtos sin escape integrado; las motos naúticas, los motores fueraborda y los motores mixtos con escape integrado cuyas emisiones sonoras superen unos determinados valores.

En cuanto a la VELOCIDAD DE NAVEGACIÓN para las embarcaciones que cumplan los requisitos establecidos para poder hacerlo, no p superar los 5 nudos en zonas con una profundidad de cuatro o menos metros de agua; los 3 nudos en canales y zonas de paso, y solo se podrá llegar a los 20 nudos, sin superarlos, en zonas autorizadas para ello.

EN RELACI´ÓN A LOS PUERTOS DEPORTIVOS ( sección 1ª del capítulo). Prohibición de nuevos puertos deportivos y en cuanto a la ampliación o prorogas de la autorización administrativa  solo será posible cuando se plantee en un marco de reconversión ambiental de los mismos y siempre que con anterioridad se presente a la prórroga o renovación un estudio de afección a la dinámica litoral y en caso de efectos adversos se deberán ejecutarse las medidas necesarias . La ejecución deberá quedar garantizada suficientemente en la concesión establecida los importes plazos correspondientes

( ASOPUERTO va a solicitar a nuestro abogado Sr. Silgeström – especialista en Derecho Marítimo. un estudio sobre lo que nos pueda afectar dicho norma y que se enviará exclusivamente a los socios de Asopuerto 2.018

El Presidente y la Junta Directiva de ASOPUERTO 2.018,  desea a todos sus socios y a toda la familia de titulares  y empleados del Puerto deportivo Tomas Maestre, una muy  FELIZ NAVIDAD.

 

  El pasado sábado día 23, se celebró en el local del Club Náutico, la Asamblea extraordinaria  de la asociación de Titulares de derechos del Puerto, tomándose, entre otros,  los siguientes acuerdos: 

• Continuar las gestiones iniciadas encaminadas a recuperar los más de 9.000€.que  cobró indebidamente el que fue secretario de la anterior Junta Directiva y que fue cesado el pasado mes de abril, presentando la correspondiente demanda judicial, así como continuar la querella presentada al anterior Presidente de la Junta cesada.
• Ratificar el nombramiento que se hizo de forma provisional, de Gloria Martinez López,  como vocal  para sustituir la baja de Rafael Silgeström quien dimitió por motivos personales. ( Gloría es también la actual Tesorera de Asopuerto)
• Se aprobó la modificación de algunos artículos de los estatutos sociales, entre ellos la convocatoria de Asamblea ordinaria,  que a partir de ahora se realizará el último sábado del mes de julio a las 10 horas, en primera convocatoria, y a las 10,30 horas en segunda. Serán válidas las representaciones por escrito que se presenten hasta las 10 horas de dicho día
• También se modificó la redacción del articulo referente a la convocatoria de asamblea por parte de al menos el 10 % de los votos de los asociados para evitar el bloqueo de dichas convocatorios por parte del Presidente.  
  • En cuanto a  los locales de las zonas de servicios de acordó mantener el acuerdo que se adoptó en su día por el que Navemar y Marina 2.000 estaban exentas de abonar su cuota de mantenimiento y que sean ellas las obligadas al mantenimiento de dicha zona, por resultat más económico para la Asociación. En cuanto al tema de la gasolinera se acordó dejar el tema como está hasta disponer de la sentencia que se dirime en los juzgados sobre dicho tema.
  • Se aprobaron las cuentas del 2.018, sin perjuicio de pedir las responsabilidades que proceda a los miembros destituidos de la Junta anterior.
  • Se aprobó el presupuesto propuesto por la Junta para el 2.020, y el aumento de un 10% de las cuotas actuales.

 

Estamos actualizando nuestro fichero de socios para corregir los problemas que hemos venido teniendo por el secuestro que sufrimos del mismo. Agradecemos la colaboración de todos los que nos estáis facilitando nuevamente vuestros datos, principalmente de aquellos que desde hace tiempo no recibían nuestras comunicaciones vía E-mail. También estamos  poniendo al días los datos bancarios por lo que próximamente estaremos ya en condiciones de poder ponernos en contacto con la mayoría de todos los socios y seguir enviando información de forma más amplia de lo que lo podemos hacer a través de nuestra página Web.

Aquellos que todavía no habeis actualizado vuestros datos podeis hacerlo al siguiente correo electrónico:

 asociacion@asopuerto.com

 

 

 

El pasado día 30 de septiembre 2019, en el Juzgado de 1ª Instancia e Instrucción nº 2  de San Javier, se celebro el juicio por la demanda que en su día interpuso Puertomenor, S,A, (Tomás Maestre), contra la Asociación de Titulares de Derechos de Atraque y Zonas de Servicios del Puerto Deportivo Tomás Maestre  Dicha demanda fue interpuesta por PUERTOMENOR, al tener conocimiento de que 5 de los nueve vocales de la Junta Directiva de la referida asociación habían presentado la dimisión  y los 4 restantes habían perdido su capacidad de decisión, administración y ejecución como tal junta, ya que para ello era preceptivo, según los estatutos, contar con la aprobación de al menor 5 de sus miembros, por lo que les requirió mediante Burofax  para que dejasen de tomar decisiones y convocasen urgentemente nuevas elecciones, a lo que se negaron, y por ello solicitó al JUZGADO que designase una JUNTA GESTORA, hasta tanto se pudiese nombrar una nueva Junta. 

En el acto del Juicio en el que también estuvo citado nuestro abogado Sr. Silgeström, este presento toda la documentación relativa a la Asamblea que se celebró el 20 de abril pasado, (Acta del Presidente de la Mesa y Acta Notarial de presencia, así como Acta de la Asamblea General del pasado julio en donde se confirmó a la Junta elegida en la Asamblea extraordinaria de abril, y la Resolución del Registro de Asociaciones de Presidencia de la CARM dando validez a la Asamblea y al nombramiento de Junta directiva por la Asamblea del 20 de abril,  y comprobación de que dentro de los plazos legales no se habían producido impugnación  a ninguno de ellos, .

A dicho Juicio asistió personalmente el Sr, Maestre acompañado de su abogado Sr. Rodriguez, así como nuestro abogado Sr. Silgeström. En el acto del Juicio el representante de PUERTOMENOR, reconoció que en estos momentos había decaído el objeto de las medidas cautelares que se solicitaban y que daban por tanto su conformidad a la Junta elegida el 20 de abril de 2.019., quedando con ello el juicio visto para la resolución judicial que se dicte. ( Nos llama la atención de que Puertomenor no desistiese de dicha demanda y compareciese al Juicio)  

 Desde el día 15 de julio pasado, fecha en la que se recibió la resolución  Administrativa que daba validez a la Asamblea extraordinaria del 20 de abril.y al nombramiento de la nueva Junta Directiva, tras la remoción de los cuatro miembros que quedaban de la anterior, la situación conflictiva en que se encontraba el puerto Tomas Maestre se ha pacificado y está funcionando con toda normalidad.  La actual Junta, presidida por Mª del Carmen Campoy, ha conseguido que se puedan seguir utilizando los servicios de la gasolinera, finalizar el conflicto con los trabajadores y por tanto su vuelta a la normalidad y se está reuniendo para estudiar la situación del puerto y sus servicios, y principalmente la situación económica que es muy preocupante, para una vez se tengan todos los datos reales darnos traslado de ellos para que en Asamblea General los socios decidamos las actuaciones a realizar.

IMPORTANTE; Nos ruegan que comuniquemos la urgente necesidad de que todos aquellos socios que no la hayan hecho hasta ahora, abonen las cuota obligatoria de gastos de funcionamiento del puerto, ya que la deficiente gestión llevada hasta el 15 de julio nos ha avocado a que el presente año existan unos 300.000 €, de impagados de dicha cuota obligatoria para gastos de funcionamiento. Nos ruegan que comuniquemos LA IMPORTANCIA DE ABONAR LAS CUOTAS PENDIENTES, para evitar las demandas por dichos impagos, ya que de lo contrario será muy difícil mantener los servicios.

 

En la página Web de la Asociación de Titulares de Derechos del Puerto (en la sección socios), se ha publicado la extensa acta de la Asamblea Ordinaria del 27 de julio pasado y en la que constan todas las intervenciones, y la manifestación de la nueva Presidente María del Carmen Campoy, y de la Tesorero   María Sanchez, de no poderse votar la aprobación del acta anterior (por estar impugnada judicialmente), así como no poner a votación la aprobación de las cuentas del 2.018, por no haberlas  recibido hasta esa fecha y por tanto no haberse podido auditar,  ni tampoco el presupuesto para el 2.020, por no disponer la nueva Junta de datos objetivos suficientes para poder hacerlo, aunque adelantaron que si han podido observar la desviación presupuestaría que se ha producido hasta la fecha de la Asamblea y la mala situación de tesorería en la que se encuentra la Asociación, manifestando que todo ello se llevará a una nueva Asamblea cuando dispongan de todos los datos para ofrecer a los socios.

 

El pasado sábado día 27, el Club Náutico celebró su segunda cena barbacoa que estuvo amenizada con música en directo. En dicha cena se cantó el «cumpleaños feliz» a la nueva Presidente de la Asociación del Puerto que ese día cumplía años y que apagó las velas de la tarta que luego degustaron los asistentes..