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    La Junta Directiva de la Asociación de Titulares de Derechos del Puerto, ha decidido, con el fin de salvaguardar la seguridad sanitaria de los socios, realizar la Asamblea General del día 25 de julio de la siguiente forma:

ASISTENCIA PRESENCIAL: se deberá de comunicar a la Asociación,  antes de las 10 horas del día 23 de julio, la intención de asistencia presencial ( a fin de conformar el aforo permitido de ocupación del local del Club Náutico). La Asociación comunicará la aceptación de asistencia presencial.

ASISTENCIA POR VIDEOCONFERENCIA: Se entrerá a ella mediante las claves enviadas por E.mail a los socios y mediante el sistema de intervención y voto que también han explicado ( para mayor información preguntar en la oficina del puerto).

REPRESENTACIÓN ESCRITA: Aquel socio que no pueda asistir personalmente a la Asamblea, o por videoconferencia, podrá otorgar su representación a favor de otro. Esta representación deberá de hacerse por escrito y enviarse a     puertomaestre@puertomaestre.com      antes de las 10 horas del día 25 de julio.

MODELO ORIENTATIVO DE REPRESENTACIÓN ESCRITA:

D……………………………….., con DNI/CIF;……………., titular de atraque/local……………, por la presente manifiesto que otorgo mi representación para la Asamblea General de la Asociación de Titulares de Derechos de Atraques y zonas de Servicios del Puerto Deportivo Tomas Maestre de la Manga a D……………………………………………

En,…………………… ……………………a…………. de julio de 2.020

 

    El próximo día 25 de julio (ultimo sabado del mes), está prevista, según la reciente modificación de los Estatutos sociales, la Asamblea General de la Asociación,  a las 10 horas en primera convocatorIa y a las 10, 30 en segunda,  si las circunstancias actuales por el Covip-19 lo permite. A tal efecto la Junta Directiva se ha dirigido a las autoridades sanitarias, y de la administración, a fin de requerir información sobre la forma de poderla realizar con seguridad.

El Presidente de Asopuerto,  Antonio Soriano, a nivel personal y como socio, ha solicitado se incluya en el Orden del Día de la Asamblea la petición de exigir responsabilidad económica a los cuatro ex-miembros de la Junta anterior por todos aquellos gastos irregulares que realizaron fuera de los previstos en los presupuestos aprobados en la Asamblea de 2.018. y todos los realizados una vez destituidos de sus cargos por la Asamblea  General,  así mismo ha pedido que se les apliquen las medidas disciplinarias establecidos en los Estatutos de la Asociación por los perjuicios económicos ocasionados a la Asociación y a los que hemos tenido que hacer frente el resto de los socios.  También ha solicitado una modificación del articulo referente a la representación de los socios ante la Asamblea General con la finalidad de mejorar el texto actual.

Desde Asopuerto se va a proceder a enviar a sus socios circular informativa sobre estos y otros temas de su interés.

    El confinamiento que todos hemos sufrido como consecuencia de la pandemia del corona-virus, como es natural, se ha sentido de forma muy importante en la marcha del puerto. Durante todo el periodo de la fase 0 y la fase 1, la actividad del puerto ha quedado paralizada llegando incluso la Junta Junta Directiva  solicitó un ERTE para el personal del puerto que fue aprobado por la Autoridad Laboral, no obstante ello la  Junta Directiva de la Asociación de Titulares de Derechos de atraques y zonas de Servicios, decidió solicitar, tras un mes de suspensión de los contratos, la vuelta anticipada de los trabajadores a sus funciones laborales y completarle   a dichos trabajadores afectados la diferencia entre la prestación y la totalidad de sus salarios.

DEMANDA JUDICIAL SOBRE LOS ATRAQUES. El Juzgado de 1ª Instancia de San Javier ha acordado , admitiendo la petición de nuestro abogado Sr. Sigeström,   denegar la acumulación del Sr. Gomez, su esposa y la petición de Paco López que solicitó comparecer como socio de Asopuerto, representación ésta que nunca le otorgó Asopuerto. No se tiene noticias sobre las nuevas fechas de señalamientos de los juicios.

MODIFICACIÓN DE LA LEY DE PUERTOS. Durante el periodo de  confinamiento el Gobierno Regional ha procedido a modificar la Ley de Puertos. En cuanto a la afectación de dicha Ley a la situación del Puerto Tomás Maestre lo más importante es que en caso de finalización de la concesión administrativa (en nuestro caso en el año 2.023), el Consejero de Transporte, Costas y Puertos, está facultado a conceder dicha concesión directamente, sin necesidad de concurso público, a una entidad SIN ANIMO DE LUCRO. Los servicios jurídicos de Asopuerto ya están estudiando la referida modificación de dicha Ley.

 

 

  Ayer sábado, 15 de febrero, se firmo el acuerdo entre el Presidente del Club Náutico  José Vte. Poveda y la Presidente de la Asociación de Titulares de Derechos del Puerto Mª Carmen Campoy, por el cual todos los titulares de atraques y locales volverán a tener acceso, sin pago adicional al club, de todas las instalaciones y servicios del mismo (piscina, servicios y local social), tal y como ya se tenían antes de que la anterior Junta Directiva del Puerto suspendiese el acuerdo que tenía con el Club. Por su parte el Club Náutico, con objeto de ayudar a la Asociación del Puerto cede los ingresos por antena y derechos del restaurante  a dicha Asociación.

Esto ha sido posible gracias al esfuerzo de las dos Juntas Directivas para lograr lo mejor para todos los titulares del Puerto.

Confiamos que la Junta Directiva del Puerto reactive el ambiente social y las actividades del Club, que hace años se dejaron de hacer. Dándole vida al Club se le da también al Puerto.

Interesaría que los socios de ASOPUERTO se leyeran los artículos 62 a 67 de la Ley 2/19 de 26 de diciembre de Protección Integral del Mar Menor.(el contenido de los arts. 62 al 67 de esta Ley serán enviados a los socios por E-mail). Tomar en consideración que el apartado 2b del artículo 64, sobre la prohibición de navegar en el Mar Menor de embarcaciones de alta velocidad  (R.D: 1119/1989 de 15.09),  es de hace más de 30 años y no es de aplicación por las Capitanías Marítimas por cuestiones obvias, la tecnología de los motores por los fabricantes ha dejado obsoleto el contenido de la norma.

Por otro lado MUCHA ATENCIÓN a las EMBARCACIONES neumáticas semirrígidas o no, de menos de 8 metros de eslora y más de 204 CV (150 KW/H) de potencia en los motores o todas aquellas neumáticas semirrígidas o no que superen los 8 metros de eslora, con independencia de la potencia instalada. Hay que registrarse de manera urgente en el Registro de operadores de embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad. El Servicio de Vigilancia Aduanero (SVA) las está precintando y levantado acta para incoar expediente sancionador por contrabando. Si supera el valor de 50.000,00.-€ la embarcación se considerará DELITO con penas de 2 a 4 años.  Real Decreto-Ley 16/2018 de 26 de octubre (BOE 27/10/2018). Entrada en vigor el 28/10/2018 periodo transitorio hasta el 17/04/2019 para los que poseían la embarcación con anterioridad a la entrada en vigor de la normativa.Persiguen la inmigración ilegal y el contrabando con esta normativa. ABSURDO Y AFAN DESMEDIDO DE RECUADACIÓN POR SANCIONES. NUNCA SE HAN REGISTRADO, VAN SIN MATRÍCULA. CUANDO EL HELICOPTERO DÉ EL ALTO EN LA MAR POR LA NOCHE A VELOCIDADES IMPORTANTES, QUE DISPAREN A LOS MOTORES.     (Los socios de ASOPUERTO, para una mayor INFORMACIÓN PUEDEN DIRIGIRSE A NUESTRO ASESOR JURÍDICO

D. Rafael Silgeström Laredo – Abogado – Master en Derecho Marítimo- c/ del Parque,nº 15 . Cartagena – TELF. 968 503377  – Asesoría Náutica Serjumar

 

Hoy, lunes día 3 de febrero, el Consejero de Fomento  e Infraestructuras de la CARM, D. José Ramón Díez de Revenga, ha reunido en Cartagena la MESA NAÚTICA DE LA REGIÓN,  en la que ha expuesto la creación del  distintivo «PUERTO SOSTENIBLE», que se otorgará a aquellos puertos de la Región que cuiden el medio ambiente en sus instalaciones mediante el fomento del reciclaje de residuos, la eficiencia energética y la eliminación de emisiones contaminantes.

La obtención de la referida MARCA, supondrá para los puertos que la consigan un ahorro de hasta el 10 % de la cuota de ocupación y si además organizan actividades deportivas naúticas, u otras que busquen la promoción y atracción turística, el ahorro sobre el canon de ocupación podría llegar hasta el 35 %.

El Consejero, también explicó las medidas de funcionamiento de navegación y fondeo de embarcaciones en el Mar Menor, con sus prohibiciones, en aplicación de la normativa recientemente aprobada y que ya publicamos en nuestra anterior  noticia .

Esperamos que la actual Junta Directiva de la Asociación de Titulares del Puerto, que ha conseguido normalizar el funcionamiento de nuestro puerto «Tomás Maestre»,  se ponga las pilas para obtener el distintivo y así el máximo ahorro en el canon de ocupación.

El capitulo VII, sección 2ª del referido Decreto-Ley, (atenuación de los efectos de la navegación), se establece entre otros remas los siguientes:

Prohibición de la navegación por el Mar menor a embarcaciones con motores de 2 tiempos; las de embarcaciones de alta velocidad; las embarcaciones con motores intraborda o mixtos sin escape integrado; las motos naúticas, los motores fueraborda y los motores mixtos con escape integrado cuyas emisiones sonoras superen unos determinados valores.

En cuanto a la VELOCIDAD DE NAVEGACIÓN para las embarcaciones que cumplan los requisitos establecidos para poder hacerlo, no p superar los 5 nudos en zonas con una profundidad de cuatro o menos metros de agua; los 3 nudos en canales y zonas de paso, y solo se podrá llegar a los 20 nudos, sin superarlos, en zonas autorizadas para ello.

EN RELACI´ÓN A LOS PUERTOS DEPORTIVOS ( sección 1ª del capítulo). Prohibición de nuevos puertos deportivos y en cuanto a la ampliación o prorogas de la autorización administrativa  solo será posible cuando se plantee en un marco de reconversión ambiental de los mismos y siempre que con anterioridad se presente a la prórroga o renovación un estudio de afección a la dinámica litoral y en caso de efectos adversos se deberán ejecutarse las medidas necesarias . La ejecución deberá quedar garantizada suficientemente en la concesión establecida los importes plazos correspondientes

( ASOPUERTO va a solicitar a nuestro abogado Sr. Silgeström – especialista en Derecho Marítimo. un estudio sobre lo que nos pueda afectar dicho norma y que se enviará exclusivamente a los socios de Asopuerto 2.018

El Presidente y la Junta Directiva de ASOPUERTO 2.018,  desea a todos sus socios y a toda la familia de titulares  y empleados del Puerto deportivo Tomas Maestre, una muy  FELIZ NAVIDAD.

 

  El pasado sábado día 23, se celebró en el local del Club Náutico, la Asamblea extraordinaria  de la asociación de Titulares de derechos del Puerto, tomándose, entre otros,  los siguientes acuerdos: 

• Continuar las gestiones iniciadas encaminadas a recuperar los más de 9.000€.que  cobró indebidamente el que fue secretario de la anterior Junta Directiva y que fue cesado el pasado mes de abril, presentando la correspondiente demanda judicial, así como continuar la querella presentada al anterior Presidente de la Junta cesada.
• Ratificar el nombramiento que se hizo de forma provisional, de Gloria Martinez López,  como vocal  para sustituir la baja de Rafael Silgeström quien dimitió por motivos personales. ( Gloría es también la actual Tesorera de Asopuerto)
• Se aprobó la modificación de algunos artículos de los estatutos sociales, entre ellos la convocatoria de Asamblea ordinaria,  que a partir de ahora se realizará el último sábado del mes de julio a las 10 horas, en primera convocatoria, y a las 10,30 horas en segunda. Serán válidas las representaciones por escrito que se presenten hasta las 10 horas de dicho día
• También se modificó la redacción del articulo referente a la convocatoria de asamblea por parte de al menos el 10 % de los votos de los asociados para evitar el bloqueo de dichas convocatorios por parte del Presidente.  
  • En cuanto a  los locales de las zonas de servicios de acordó mantener el acuerdo que se adoptó en su día por el que Navemar y Marina 2.000 estaban exentas de abonar su cuota de mantenimiento y que sean ellas las obligadas al mantenimiento de dicha zona, por resultat más económico para la Asociación. En cuanto al tema de la gasolinera se acordó dejar el tema como está hasta disponer de la sentencia que se dirime en los juzgados sobre dicho tema.
  • Se aprobaron las cuentas del 2.018, sin perjuicio de pedir las responsabilidades que proceda a los miembros destituidos de la Junta anterior.
  • Se aprobó el presupuesto propuesto por la Junta para el 2.020, y el aumento de un 10% de las cuotas actuales.

 

Estamos actualizando nuestro fichero de socios para corregir los problemas que hemos venido teniendo por el secuestro que sufrimos del mismo. Agradecemos la colaboración de todos los que nos estáis facilitando nuevamente vuestros datos, principalmente de aquellos que desde hace tiempo no recibían nuestras comunicaciones vía E-mail. También estamos  poniendo al días los datos bancarios por lo que próximamente estaremos ya en condiciones de poder ponernos en contacto con la mayoría de todos los socios y seguir enviando información de forma más amplia de lo que lo podemos hacer a través de nuestra página Web.

Aquellos que todavía no habeis actualizado vuestros datos podeis hacerlo al siguiente correo electrónico:

 asociacion@asopuerto.com